第897章

当然这并不是海外车企最担心的事情，他们最担心的是将来华夏汽车会不会生产中低端的乘用车。

如果真生产中低端的话，他们可以预见的就是市场大蛋糕会被狠狠切掉一大块。

“还算不错，应该会有意想不到的效果。”

家中，顾阳关掉电脑嘴角微微上扬。

领航者的已经注定成功了，接下来就是进入海外市场大杀特杀。

路已经铺好，剩下的就看那些汽车的表演了。

发布会结束后的第二天，华夏汽车公布了24小时订单量。

很恐怖的全球销量2万量。

如果单看2万这个数字并不是很吓人，但别忘记了领航者的售价可是高达88万，海外还要更贵一些。

而且这仅仅只是一天的销量，未来或许销量会下降，但随着海外媒体的发力也绝对不会下降太多。

当这个数字公布的时候，全球车企直呼狼来了。

结果还没等他们想出应对之策，华国前十大车企紧跟着发布了他们的纯电车型。

轿车、SUV以及越野，甚至就连面包车和皮卡都包含在内。

更过分的是某专门生产大巴车的公司也发布了一款纯电大巴车，因为搭载电车组的数量够多，这款车的续航竟然来到了800公里。

这个续航已经相当恐怖了，简直就不给其他大巴车一点活路。

随着所有电车的发布，国内外全都明白电车时代要到来了。

并且华国这次并不是单纯的只生产高端车，反而是涵盖了所有车型。

华国汽车悄无声息的完成了汽车工业的弯道超车，让那些百年车企全都傻眼。

就在全球为此震撼的时候，商务部联合工信部、工业部发表相关声明。

“华国将在五年后全面禁止乘用车领域的燃油车销售。”

这一则声明一出，更是告诉所有人华国电动车背后就是政府在支持。

一些想要搞事儿的车企纷纷哑火，他们就算是历史悠久也得罪不起如今的华国。

没办法，他们要想保住华国的市场就只能妥协，或者是寻求和华国汽车的合作。

米陆和欧陆各国政府也意识到了问题，但他们却是没有任何办法。

华国打的可是碳综合、环保的旗号，如果他们跳出来反对的话那可是在打他们的脸了。

毕竟碳综和是他们这些发达国家提出来收割发展中国家的概念，总不能在这时候说碳中和就是放狗屁吧？

顾阳用的这一招就是阳谋，妥妥的阳谋。

因为早有布置，华国车企在短时间内便进入全球市场，以肉眼可见的速度完成对市场的占领。

电动车在短短不到三个月时间就彻底站稳了脚跟，甚至是在全球全面开花。

这中间国外的那些车企纷纷找门路想要合作，有意思的是马斯克竟然通过关系找上了刘雅。

顾阳在知道这个消息的时候，狠狠给这位‘钢铁侠’竖起两根大拇指。

果然不愧是善于操控人心的大佬，这么短时间就发现了藏在暗处的刘雅。

顾阳并没有让刘雅答应，而是让顾剑锋前去接触。

至于目的……很简单，有时候还是需要培养属于自己的白手套，或许将来会有意想不到的收获。

最后马斯克如愿以偿得到了技术授权，但他在得到授权后的半个月之内就宣布退出现在支持的党派，转为中立人。


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